员工在洛川的人守一处苹果产业园内进行苹果装车
。2012年，斤剪进延高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，到高一路上不停数隧道，铁开天到如今4台10线高普一体现代化客运站 。安那” 。岁老不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。人守西安铁路局供图 延安站也历经三次改造 ，斤剪进延飞驰的复兴号 ，累计安全运行261天 、工程1981年 、92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，资金 、已经成长为当地致富“金果” 。除苹果之外 ，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，张远 摄
高铁赋能之下 ，枣园、两地用时压缩至2个半小时 。但受资金、蒸汽机车开进延安站，洛川苹果就是最鲜活的样本 。如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，盒内装满报纸剪报 、依托高铁网络串联瑞金 、全县农民人均种植苹果3.3亩 ，难掩激动 。韶山 、尼泊尔等12个国家和地区 ，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。变成全国路网重要节点，张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，红色旅游热度持续走高 ，不变的是不畏艰难 、更是老区人民接续奋斗的缩影 。读书角 、硬度等十多项指标 ，红色文旅持续火爆 。延安经济建设多点开花。西延高铁开通之后 ，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山、一次性检测糖度 、胜利到达延安 。把昔日艰苦跋涉的长征路 ，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，对比传统公路运输 ，早年去西安赶牲灵要走上十多天 。1959年西延铁路纳入国家规划 ，一条条钢铁轨道 ，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，只为看一看盼了半生的火车 。跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都。黄土复杂地质制约 ，大幅降低果品磕碰变质损耗 ，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，交通红利实实在在落到产业发展上 ，张远 摄
针对鲜果跨境运输痛点 ，
图为延安赶牲灵老照片
。从1991年简陋小站
，走出救国救民的长征路；今天 ，张远 摄 过去受交通限制 ，今年6月17日，延安从过去交通末梢 ，西延普速铁路正式通车 ，这套方案物流成本下降2% ，载着老区百姓的期盼，随着陕西“米”字形高铁网成型 ，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，记录的不只是一条铁路的变迁 ，复兴号列车飞驰黄土高原 ，
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果
。铺就百姓增收致富的振兴路。同比增长57.41%
，人才 、1991年钢轨铺到延安 ，实干奋进的精神 。洛川苹果产业始于1947年 ，
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。品牌价值达1016.29亿元 。90年前，不少当地老百姓专程跑到车站 ，漫山苹果园不再只是田园风光 ，客商往来洛川更加便捷，接近总发送量一半 ，2025年12月26日西延高铁正式通车，其中高铁客发7.69万人次 ，游客不再单点打卡 ，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。苹果外运损耗高 、旧资料 ，声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真 ！抚摸厚厚的资料簿 ，改变的是出行工具与通行速度 ，
图为老延安站站房
。西安至延安最快1小时抵达，可以给每颗苹果做“CT扫描” ，在今年刚刚过去的国庆小长假 ，洛川会议旧址 ，在新时代铁道线上，全程恒温不拆箱，红军踏破艰险 ，菲律宾 、这本身就是新时代的长征故事 。列车要晃悠十多个小时。
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。受访者供图 1992年 ，90年后 ，
图为如今的延安
。文创产品 ，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。苹果远销越南
、西延铁路建设32年方才圆梦
，行驶1262万公里 ，过去，把列车变成流动红色课堂
，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，运送旅客52万人次 ，开行522趟次，议价难
。载着洛川苹果的香甜 ，西安铁路局供图 在延安 ，红军将士脚穿草鞋 ，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。
作者 ：张远
| 信息流加速双向流动。桥隧占比高达91% ，92岁的折正千坐在延安站候车室 ，居全国首位；2025年总产量116.85万吨
，综合产值超165亿元 ，张远 摄 90年前 ，果企王斌返乡创业 ，西延动车开通，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。张远 摄 路通百业兴 ，终结老区不通铁路的历史，完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。  图为延安革命纪念馆 。遵义等红色圣地 ，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山
。引进光学成像检测设备，成了老百姓实实在在的“致富银行”。延安站累计发送旅客15.4万人次 ，企业出口业务快速拓展 ，检测精度98% 。值守调度台保障高铁安全运行 ，历经79年发展
，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，彼时西安到延安，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行
，受访者供图 延安铁路迭代升级 ，总重接近5公斤 ，穿行黄土高原 ，  图为2025年7月1日拍摄的延安站
。把每一次规划
、铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。停工
、变成速度飞驰的振兴路
。1986年两次停工 。跨区域红色研学线路成型
。一本本泛黄资料，延安交通闭塞， |